В нашей стране есть как ценители, так и те, кто скептически относится к людям, которые выбирают Passat, считая, что эта машина рассчитана только на перевозку картошки и ни на что другое. В моем обзоре я хотел бы показать, что в этом авто можно не совсем только транспортировать около 12 мешков картошки или 20 мешков цемента, он еще сможет с комфортом доставить вас из пункта А в пункт Б без дозаправки, даже если расстояние между А и Б будет целых 2545 км. Например, от Минска до Бреста Только того, который находится вблизи Атлантического океана, на западе Франции. Этот мировой рекорд экономичности, организованный Auto Motor i Sport(Хорватия), былPустановлен в июне месяце 2011 года на Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion иPзафиксирован в Книге рекордов Гиннесса. Passat меняю только на Passat Моя история знакомства с Passat началась в 2009 году. В нашем гараже, точнее на стоянке во дворе, появился Passat B5 GP. С 1-го дня я, да и моя супруга влюбились в эту машину. Поэтому когда продавали ее во время ажиотажа-2010, переживали Pбудет ли наш следующий машина лучше. Без капли сомнения наш выбор пал на VW Passat B6. И вот 31 декабря 2010 года, переживая и весь на иголках(как бы вдруг пошлины не прыгнули 1 января 2011-го), я растаможил нашу новую машину PB6 2005 года. Проездили на ней почти 6 месяцев, а потом она благополучно уехала в Барановичи(продал, потому что решил взять поновее). 30 июня, за два дня до поднятия пошлин, которые из 800 евро превратились в 8000 евро, я уже не на иголках, а на горячих угольках ожидал, что вот-вот пересечет границу наш новый черный Passat B6 2.0 TDI 2007 года в кузове универсал и в модификации Highline. Сев в машину, я сказал про себя(а может, даже больше почувствовал), что теперь ты, мой верный конь, будешь верой и правдой служить много лет, точно так же, как старый, но сильный и преданный конь Орлик моего деда служит ему уже более 20 лет. Просторнее, комфортнее и практичнее Мне Pа думаю, не совсем только мне одному Pбольше всегоPв Passat B6Pнравится салон. В какие бы машины я ни садился, лучше лично для себя не видел. Салон стал намного просторнее, комфортнее и практичнее, большей частью за счет того, что двигатель расположили поперечно. Садишься в машина, вставляешь ключ зажигания...(Кстати, он здесь особенный Pу него нет «жала», и машина заводится не привычным поворотом по часовой стрелке, а нажатием.) Итак вот, заводишь двигатель и оказываешься на борту космического корабля. Сине-красная ненавязчивая регулируемая подсветка не напрягает глаза. Руки тянутсяPвсеPпотрогать, изучить, рассмотреть. В бортовом компьютере можно выбрать один из 8 языков(правда, в ранних версиях русского языка, к сожалению, нет). Круглые приборы, приятный на ощупь кожаный руль, весьма радующий двухзонный климат-контроль(пассажируPможно выставить, например, 28 градусов, а водителю P18 градусов), удобный круиз-контроль, подлокотник, разнообразие всяких полочек, кармашков, отсеков.
Volkswagen Passat B6. Das Auto, или «Бульбовоз» 6-й серии
» » Volkswagen Passat B6. Das Auto, или «Бульбовоз» 6-й серии
Чужой компьютер
Загрузка. Пожалуйста, подождите...
Volkswagen Passat B6. Das Auto, или «Бульбовоз» 6-й серии
Комментариев нет:
Отправить комментарий